編者按(an):習近平總書記在(zai)黨的(de)(de)十九(jiu)大報告中指出,“沒(mei)有高度的(de)(de)文(wen)化自(zi)信(xin),沒(mei)有文(wen)化的(de)(de)繁榮興盛,就沒(mei)有中華民族偉大復(fu)興”。和(he)著(zhu)中國經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)快速發展(zhan)的(de)(de)節拍,合(he)力(li)已(yi)經(jing)(jing)(jing)(jing)走(zou)過了(le)63年的(de)(de)光(guang)輝歷程。歷經(jing)(jing)(jing)(jing)數十年創業(ye)(ye)的(de)(de)艱辛(xin)與(yu)改革的(de)(de)磨礪(li),合(he)力(li)在(zai)振興民族工(gong)業(ye)(ye)車輛的(de)(de)道(dao)路(lu)上(shang),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)披(pi)荊(jing)斬棘,經(jing)(jing)(jing)(jing)受(shou)住了(le)市(shi)場經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)驚(jing)濤駭浪(lang)的(de)(de)考(kao)驗和(he)全球競(jing)爭云(yun)譎(jue)波詭的(de)(de)洗禮。現如今(jin)的(de)(de)我(wo)(wo)們(men),連(lian)續30年站在(zai)中國叉車行(xing)業(ye)(ye)之巔,屹(yi)立于世界工(gong)業(ye)(ye)車輛七強之林。撫今(jin)追昔(xi),鑒往知(zhi)(zhi)來,不忘初(chu)心,砥礪(li)前行(xing)。回顧(gu)歷史文(wen)化,才能知(zhi)(zhi)道(dao)我(wo)(wo)們(men)從(cong)哪里走(zou)來;解讀歷史文(wen)化,才能珍惜現在(zai)的(de)(de)每一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)步;研討歷史文(wen)化,才能引(yin)領(ling)更好的(de)(de)未來。讓我(wo)(wo)們(men)翻開一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頁頁泛黃的(de)(de)書卷,透(tou)過一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)張張陳舊的(de)(de)老照(zhao)片,回顧(gu)公司一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)甲子艱苦創業(ye)(ye),細數六十載風(feng)雨兼程,凝練宣揚(yang)合(he)力(li)文(wen)化,提(ti)高我(wo)(wo)們(men)對合(he)力(li)文(wen)化的(de)(de)認(ren)同(tong)感、責(ze)任感和(he)自(zi)豪感,鼓舞合(he)力(li)人在(zai)新時代的(de)(de)新征(zheng)程中砥礪(li)前行(xing)。
走過了三十年的艱苦創業期。1989年(nian)至1998年(nian),合(he)(he)力(li)厚積薄發(fa),通過創新體制機制,建立現代化企業(ye)制度,加快轉型(xing)升級,著手布局(ju)覆蓋全(quan)國的整機及零部件制造基地(di)(di),從(cong)此一路高歌猛(meng)進,在構建合(he)(he)力(li)“長精專”叉車(che)產業(ye)雛形的基礎上(shang),持續鞏固并提升合(he)(he)力(li)行業(ye)龍頭地(di)(di)位。
自轉軌定向確定叉車為主營業務以來,圍繞“不(bu)(bu)冒進、不(bu)(bu)折騰、不(bu)(bu)懈怠(dai)”主(zhu)(zhu)旋律,我們(men)一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個腳印,一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個臺(tai)階,扎實穩健地深(shen)耕(geng)于工業(ye)車(che)輛(liang)領(ling)域(yu),不(bu)(bu)斷刷新(xin)自(zi)己在國內同行業(ye)中(zhong)保持的記(ji)錄(lu)。1991年(nian),合力主(zhu)(zhu)要(yao)經濟指標榮登全國叉(cha)車(che)行業(ye)第(di)一(yi)(yi),自(zi)此(ci)進入了快(kuai)速(su)發(fa)展的時期(qi),主(zhu)(zhu)要(yao)經濟指標呈幾何式增長。“專注”、“務實”的基因已深(shen)深(shen)融入到企業(ye)發(fa)展各體(ti)系中(zhong)。
自1991年一舉奪得中國行業桂冠以來,更加堅定了合力(li)圍繞叉(cha)車(che)主業(ye)(ye)(ye)做(zuo)(zuo)精(jing)做(zuo)(zuo)細,做(zuo)(zuo)大做(zuo)(zuo)強(qiang)的(de)決心和勇氣。1996年整體(ti)接收了安慶車(che)橋廠(chang)(chang),隨后于1997年兼并(bing)了蚌(bang)埠液力(li)機械廠(chang)(chang)和原寶(bao)雞叉(cha)車(che)四廠(chang)(chang),著(zhu)手(shou)布局全國(guo)范圍內的(de)整機和零(ling)部件生(sheng)產基(ji)地,開創(chuang)了符合行業(ye)(ye)(ye)發展規律、具有(you)合力(li)特(te)色的(de)產業(ye)(ye)(ye)體(ti)系,夯實了合力(li)現(xian)代化(hua)制造體(ti)系的(de)基(ji)石,有(you)利于企(qi)業(ye)(ye)(ye)集中人力(li)、物力(li)、精(jing)力(li)專(zhuan)注于自己的(de)主導產品,有(you)利于持續鞏固并(bing)提升國(guo)內叉(cha)車(che)行業(ye)(ye)(ye)龍頭地位。
自1996年“安徽合力”A股上市以來,公(gong)司在建(jian)立(li)(li)現代(dai)(dai)企業(ye)制度(du)的(de)道路上邁(mai)出了關(guan)(guan)鍵(jian)性的(de)一(yi)(yi)步(bu),加速了傳統工業(ye)企業(ye)創新體制機制的(de)步(bu)伐。而相比同(tong)時期,許(xu)多國(guo)有(you)企業(ye)的(de)“銷聲匿跡”,其中不乏我們身邊的(de)的(de)一(yi)(yi)些老企業(ye)。從計劃經濟體制下的(de)工廠到具有(you)現代(dai)(dai)企業(ye)制度(du)公(gong)司,是因為我們牢牢把握建(jian)立(li)(li)現代(dai)(dai)企業(ye)制度(du)這一(yi)(yi)關(guan)(guan)鍵(jian),始終堅(jian)持(chi)(chi)與時俱進,始終堅(jian)持(chi)(chi)改革創新,不斷建(jian)立(li)(li)完善了適應市場經濟要求的(de)體制機制。
“會當凌絕頂,一覽眾山小”。隨著改革開放的(de)進一步深(shen)化,國際叉車(che)巨頭們悉數進入(ru)中(zhong)(zhong)國市場(chang)。合力勇(yong)于擎起民族(zu)叉車(che)工業(ye)的(de)大(da)旗,率領中(zhong)(zhong)國企業(ye)不(bu)但(dan)抵御住了外資品牌的(de)市場(chang)“進攻”,而(er)且在激烈競爭(zheng)中(zhong)(zhong)不(bu)斷提升自(zi)身產品、技(ji)術和服務實力。在多年(nian)對壘(lei)中(zhong)(zhong),我(wo)們將主動權牢牢掌握在自(zi)己(ji)手中(zhong)(zhong),我(wo)們的(de)產品開始逐漸批量出口歐美等發(fa)達地區(qu),合力因此還被(bei)國內外同行稱(cheng)之為(wei)“世(shi)界叉車(che)制造業(ye)遲(chi)到的(de)大(da)力士”。
這(zhe)十年,我們(men)奪得(de)了行(xing)業(ye)龍頭寶座,開(kai)啟(qi)了輝(hui)煌新征程,第一的名頭既是榮譽(yu)和肯定,更是責任和擔當(dang)。這(zhe)要(yao)(yao)求我們(men)對“產(chan)業(ye)報(bao)國”有著更為深刻全面的理(li)解;要(yao)(yao)不斷引領(ling)中(zhong)國工業(ye)車輛行(xing)業(ye)的技術進步與(yu)產(chan)業(ye)升級;要(yao)(yao)義(yi)無反顧(gu)承擔起振興民族叉車工業(ye)的使命責任。
務(wu)實擔(dan)當(dang),作為(wei)一(yi)個(ge)(ge)企業來說,意(yi)味(wei)著要成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)(ge)有價值的(de)企業;作為(wei)個(ge)(ge)人來說,就是切忌浮夸空談,要勇于(yu)擔(dan)當(dang)、求真(zhen)務(wu)實善于(yu)謀事、更能做(zuo)好事,做(zuo)一(yi)個(ge)(ge)對民(min)族對社會有貢獻的(de)人。自合(he)(he)力(li)成(cheng)立之日(ri)起,就以高(gao)度的(de)使命(ming)感(gan)和強烈的(de)擔(dan)當(dang)意(yi)識,始終與國(guo)家的(de)民(min)族工業并肩前行,勇擔(dan)振興民(min)族工業車(che)(che)輛(liang)的(de)重任。現如今,身著合(he)(he)力(li)紅的(de)叉車(che)(che)在神州大(da)地的(de)鐵路、港口(kou)、碼頭、物流中(zhong)心以及倉庫廠房中(zhong)行駛(shi),為(wei)國(guo)民(min)經(jing)濟穩(wen)步發展貢獻著一(yi)份屬于(yu)“合(he)(he)力(li)”的(de)力(li)量(liang),讓我們為(wei)合(he)(he)力(li)叉車(che)(che)及“合(he)(he)力(li)人”的(de)擔(dan)當(dang)而點贊喝彩(cai)!
1992 年,組建成立(li)安徽叉車集團公司
1995 年,集團公司技(ji)術中心揭牌,成為全國叉車行業首家“國家級企業技(ji)術中心”
1996 年,“安徽(hui)合力(li)”A 股(gu)上(shang)市,股(gu)民紛紛認(ren)購
1996 年,整體接收安慶車橋(qiao)廠
1997 年(nian),公(gong)司兼并蚌埠液力機械廠(chang)
1997 年,公(gong)司兼并(bing)原寶雞叉車四廠