“世界(jie)五(wu)強、百年(nian)合(he)力(li)”,是安徽(hui)叉(cha)車集團(以下簡稱(cheng):合(he)力(li)叉(cha)車)的企(qi)業愿景。作為國(guo)內工業車輛(liang)行業的“領頭羊”,合(he)力(li)叉(cha)車自1991年(nian)以來,主要經(jing)濟指(zhi)標已連續(xu)31年(nian)領跑中(zhong)國(guo)叉(cha)車行業,并(bing)于2016年(nian)躋身(shen)世界(jie)工業車輛(liang)行業七強。而要晉級世界(jie)“前五(wu)”,就必須(xu)補上“服務業”這塊短板(ban),推(tui)動(dong)先進制造業與現代服務業深度融合(he)。
近年來(lai),合力叉車探索出智(zhi)(zhi)能制造、智(zhi)(zhi)能產品、智(zhi)(zhi)能服務加工業互聯網“三智(zhi)(zhi)一網”的發展路徑,在制造業、服務業“兩業”融合方面取(qu)得新進展。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一(yi)輛AGV(無(wu)人駕駛(shi))叉車(che)安靜地(di)行(xing)進到裝滿零件的(de)托盤(pan)前,精確(que)對準叉孔、舉起(qi)托盤(pan),轉身繼續(xu)行(xing)進,再準確(que)地(di)將其放置到指定(ding)貨架上……1月14日(ri)上午(wu),在合力的(de)橋箱事業部(bu),記者感受到了(le)智能工廠的(de)便捷、高(gao)效。
智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao),是實現制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融合(he)的堅(jian)實基礎。近年來(lai),合(he)力(li)叉車(che)加強新(xin)一代信息技術與(yu)智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)場景(jing)的融合(he)應用,建成數(shu)條全(quan)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)生產(chan)線,打造(zao)實時、協作、透明、數(shu)字化(hua)的高(gao)效(xiao)智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)(chang)。2019年以來(lai),隨著智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)(chang)的陸續投產(chan),企業(ye)(ye)人均(jun)勞動生產(chan)率(lv)提(ti)高(gao)了69.7%,產(chan)品研制(zhi)周期縮短了33%,整機(ji)產(chan)品平均(jun)月度返修率(lv)降低了44.6%。“目前,我(wo)們(men)正在全(quan)面實施5G獨(du)立組網(wang)應用,打造(zao)5G全(quan)連接(jie)工廠(chang)(chang),增(zeng)強廠(chang)(chang)區數(shu)據采集感知能(neng)(neng)力(li),提(ti)高(gao)廠(chang)(chang)區物流無人化(hua)作業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)。”合(he)力(li)叉車(che)生產(chan)部(bu)部(bu)長孫鴻鈞(jun)說(shuo)。
智能(neng)產(chan)(chan)品,是“兩業(ye)(ye)”融(rong)合(he)的(de)關鍵所在(zai)。合(he)力叉車(che)(che)將新一代信(xin)息通信(xin)技(ji)術(shu)與先(xian)進制(zhi)造技(ji)術(shu)深(shen)度融(rong)合(he),自2019年起(qi),相繼推出首(shou)臺5G+AGV、首(shou)臺國產(chan)(chan)系統堆垛式(shi)AGV、4噸(dun)重載(zai)叉車(che)(che)式(shi)AGV等高端智能(neng)化產(chan)(chan)品。目(mu)前,該企業(ye)(ye)生產(chan)(chan)的(de)智能(neng)化工(gong)業(ye)(ye)車(che)(che)輛(liang)產(chan)(chan)品網聯覆蓋率達(da)100%,AGV叉車(che)(che)已(yi)在(zai)倉儲、物流、家電、汽車(che)(che)等多個行業(ye)(ye)得到產(chan)(chan)業(ye)(ye)化應(ying)用。
“AGV叉車(che)(che)(che)可(ke)以(yi)高效(xiao)率、低成(cheng)本地滿足客戶多樣化需(xu)求(qiu),尤其適合于高強度(du)(du)連續作(zuo)業的場景。目前(qian),智能(neng)物流(liu)解(jie)決方案正在逐步搶占(zhan)傳統叉車(che)(che)(che)市場。”合力叉車(che)(che)(che)信息(xi)化部(bu)副部(bu)長張(zhang)紀九說,如今,越(yue)來越(yue)多的頭部(bu)客戶,在叉車(che)(che)(che)招標合同中(zhong)明確要求(qiu)所有(you)叉車(che)(che)(che)必須加裝車(che)(che)(che)載智能(neng)終端,具備智能(neng)網(wang)聯和(he)調度(du)(du)監控功能(neng)。
工(gong)業(ye)車(che)(che)(che)輛智能(neng)(neng)化與網聯化,已成(cheng)為叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)發展趨勢。為順應這一(yi)趨勢,2021年底,合力(li)(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)對(dui)技(ji)術(shu)(shu)研發系統(tong)進行(xing)(xing)了(le)全面改(gai)革,成(cheng)立“三院一(yi)辦(ban)”,即(ji)工(gong)業(ye)車(che)(che)(che)輛研究(jiu)院、智能(neng)(neng)物流及工(gong)業(ye)互聯網研究(jiu)院、工(gong)程研究(jiu)院、技(ji)術(shu)(shu)中心(xin)辦(ban)公室。“我(wo)們圍繞產(chan)業(ye)、技(ji)術(shu)(shu)、產(chan)品、制造能(neng)(neng)力(li)(li)(li)等角度,將企業(ye)研發能(neng)(neng)力(li)(li)(li)進行(xing)(xing)了(le)重新組合,這在合力(li)(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)歷史上是(shi)第(di)一(yi)次。”合力(li)(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)董事會秘(mi)書、總經濟師張(zhang)孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記者采(cai)訪(fang)當(dang)(dang)天(tian),我省當(dang)(dang)涂(tu)(tu)縣市場監(jian)管局主動(dong)邀請合(he)(he)力叉(cha)車(che)技術人員(yuan)前往當(dang)(dang)地,對(dui)接商討當(dang)(dang)涂(tu)(tu)縣叉(cha)車(che)智(zhi)慧監(jian)管技術方案(an),謀劃通過合(he)(he)力飛科思(FICS)工業(ye)互聯網基礎能(neng)力賦能(neng)特種設備(bei)智(zhi)慧監(jian)管。這(zhe)是(shi)企業(ye)后市場服務(wu)型業(ye)務(wu)需(xu)求增大的直觀(guan)體現(xian)。
“用(yong)(yong)戶(hu)買叉車,是將叉車作為(wei)生產工(gong)具,為(wei)自(zi)己(ji)創(chuang)造價值。也就是說(shuo),用(yong)(yong)戶(hu)是在買‘運力(li)’。過去(qu)我(wo)們只需要賣叉車等(deng)整機(ji)產品給用(yong)(yong)戶(hu),雖然合力(li)的(de)(de)服務(wu)是一流的(de)(de),但(dan)也存在著不(bu)夠重視服務(wu)型(xing)業(ye)(ye)務(wu)收入(ru)的(de)(de)問題,這是我(wo)們與業(ye)(ye)內先進企業(ye)(ye)的(de)(de)差(cha)距(ju)所在。”張孟青說(shuo),目前,合力(li)叉車銷(xiao)售(shou)收入(ru),絕大部分還是來(lai)自(zi)于(yu)整機(ji)業(ye)(ye)務(wu),服務(wu)性(xing)增值短板(ban)明(ming)顯(xian);而業(ye)(ye)內國際(ji)領先企業(ye)(ye)的(de)(de)服務(wu)型(xing)業(ye)(ye)務(wu)收入(ru),則占總銷(xiao)售(shou)收入(ru)比(bi)重50%左右。
看到差距,就要努力追趕。近年來,合(he)力叉(cha)車(che)(che)持續完善綜合(he)性營銷服(fu)務(wu)(wu)網(wang)絡體系,依托營銷服(fu)務(wu)(wu)網(wang)絡和合(he)力飛科思(si)(FICS)工業(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)平臺,為客戶提供智能(neng)物(wu)流(liu)整體解(jie)決方案(an),覆蓋產(chan)品全生命周期,打通(tong)叉(cha)車(che)(che)后市場服(fu)務(wu)(wu)全產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈條。目前,合(he)力的工業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛(liang)后市場服(fu)務(wu)(wu)已(yi)開(kai)展叉(cha)車(che)(che)租賃、融資租賃、維修保養、再制造回收(shou)、二手(shou)車(che)(che)交易等(deng)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu),服(fu)務(wu)(wu)型收(shou)入在營業(ye)(ye)(ye)額(e)中(zhong)占比(bi)提升到13%。
早在2018年,合力叉車就為上海一家(jia)外資(zi)企業提供了(le)智能物(wu)流整體解決方案(an),一直運行(xing)良好。合力提供“運力”,用戶獲(huo)得(de)了(le)系統***,雙方都實現了(le)最優經(jing)濟利益。同(tong)時(shi),這種服(fu)務模式減(jian)少(shao)了(le)資(zi)源的(de)消耗(hao),提高了(le)設備使用效率(lv),也符合“雙碳”政策要(yao)求(qiu)。當然,從(cong)長遠看(kan),為用戶提供全業態服(fu)務,是大勢(shi)所趨;從(cong)當下(xia)看(kan),讓全社會意識到服(fu)務價(jia)值(zhi)的(de)重要(yao)性,還有一個過程。
“我(wo)(wo)(wo)省提出,力(li)(li)爭(zheng)到2025年(nian),在新(xin)一代電子信息、高端制造等(deng)重點領域(yu),形成在全球市場具有核心競爭(zheng)力(li)(li)、規模超(chao)百(bai)億元的領航企業(ye)(ye)(ye)40戶。當前,我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)正在爭(zheng)創(chuang)領航企業(ye)(ye)(ye)。”張孟青說(shuo),“從國(guo)內看,我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)已經是行業(ye)(ye)(ye)第(di)一,但(dan)是領航企業(ye)(ye)(ye)的作用,還在于(yu)帶動整個(ge)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)活(huo)躍(yue)起來。我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)將在打造創(chuang)新(xin)能力(li)(li)、產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)協(xie)同能力(li)(li)等(deng)基礎上,積極打造服務型(xing)新(xin)業(ye)(ye)(ye)態,力(li)(li)爭(zheng)國(guo)際排(pai)名前移。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在我們的控制(zhi)臺(tai)里,有(you)智能(neng)物流、智能(neng)車隊、安全監測等管(guan)(guan)理系(xi)統。點擊智能(neng)車隊管(guan)(guan)理系(xi)統,可以看(kan)到車輛(liang)狀態(tai)、人員管(guan)(guan)理、維護保(bao)養等一系(xi)列(lie)信(xin)息(xi)……”1月14日,在合力(li)叉車信(xin)息(xi)化部的大屏幕前,該公司(si)智能(neng)物流及工業(ye)互聯(lian)網(wang)研究院(yuan)工程師鄭二勇(yong),熟練地為記者演示如何(he)應用合力(li)飛(fei)科思(FICS)工業(ye)互聯(lian)網(wang)平臺(tai)。
先進(jin)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)和(he)現(xian)(xian)代服務業(ye)(ye)融合(he),是(shi)增強制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)核(he)心競爭力、實(shi)現(xian)(xian)高質量(liang)發(fa)展的重(zhong)要途徑。而工(gong)業(ye)(ye)互聯(lian)網則(ze)是(shi)制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融合(he)的樞(shu)紐和(he)支撐。
“我們(men)開(kai)展(zhan)的(de)一些服務型業務,需要(yao)通過工業互(hu)聯網(wang)對(dui)設備(bei)進行遠程管理。可(ke)以(yi)說,工業互(hu)聯網(wang),是制造(zao)業企(qi)業向(xiang)服務型制造(zao)轉型的(de)必(bi)備(bei)條(tiao)件。”張孟(meng)青說,“有了(le)工業互(hu)聯網(wang),用戶可(ke)以(yi)更(geng)好(hao)地了(le)解(jie)設備(bei)狀態,我們(men)也(ye)可(ke)以(yi)幫(bang)助客(ke)戶協同分析,找出(chu)產品的(de)不(bu)經(jing)濟點,并加以(yi)改善。”
據介(jie)紹(shao),合(he)力叉車(che)(che)打(da)造的(de)特色行(xing)業(ye)型工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai),可以為用(yong)戶提供叉車(che)(che)監控調度、設(she)備(bei)管理、服(fu)(fu)務延伸、售后維保(bao)、配(pei)件銷售等融合(he)應(ying)用(yong)。目前,合(he)力飛科(ke)思(FICS)工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)服(fu)(fu)務的(de)客戶數量已超過300家(jia),其中頭部客戶達20多家(jia),實現工業(ye)車(che)(che)輛(liang)設(she)備(bei)上(shang)云超過1.4萬臺(tai)。平臺(tai)沉淀的(de)工業(ye)互(hu)聯網數據模型和微服(fu)(fu)務組件超過100個,積累了4大(da)(da)場景、6大(da)(da)重點行(xing)業(ye)的(de)十大(da)(da)解決方案,工業(ye)APP應(ying)用(yong)超過20個。
智(zhi)(zhi)能制造生(sheng)產智(zhi)(zhi)能產品,智(zhi)(zhi)能產品搭載智(zhi)(zhi)能服務(wu),智(zhi)(zhi)能服務(wu)依(yi)托工業互聯(lian)網(wang)平臺和成熟的營銷網(wang)點進行落地(di)……合力的“三智(zhi)(zhi)一網(wang)”形成完整商(shang)業閉環(huan),通過整合資源,內(nei)外雙向賦(fu)能,有效(xiao)推(tui)動了“兩業”深(shen)度融合。
(記(ji)者顧(gu)群田婷??安徽日報(bao)2022年02月11日?版次(ci):01)